Questa è la moto per i piloti che vogliono prestazioni sportive ed emozioni forti, con una versatilità a tutto tondo e un pizzico di cattiveria. Caratterizzata da una carrozzeria completamente nuova e da un nuovo “muso” aggressivo, la nuova Tracer 700 è il tipo di moto che può davvero fare quasi tutto, vicino o lontano, in città o su strade aperte.
Degna rappresentante della famiglia di Sport Touring Yamaha, universalmente apprezzata per le eccezionali prestazioni sportive e la capacità di eccellere in ogni situazione, la nuova Tracer 700 è costruita per superare le aspettative sotto ogni punto di vista.
Spinta dalla prima versione Euro5 del leggendario motore bicilindrico CP2 da 689cc, il modello 2020 porta il concetto di sport tourer a un livello superiore. Con il nuovo look dinamico e il miglior rapporto peso/potenza della categoria – insieme ad un’ergonomia migliorata e a specifiche generali più avanzate – Tracer 700 è progettato per erogare emozioni.
È una vera moto 7 giorni su 7 che ama giocare duro e andare veloce nei fine settimana. Tracer 700 disegna le curve, accelera il battito cardiaco e inietta adrenalina nel pilota. Poi, quando è il momento di tornare alla ragione il lunedì mattina, la versatile Sport Tourer ha tutto quel che serve per il commuting a lungo raggio e la guida in città.
Nuova semicarena con aggressivo doppio faro anteriore
Con le luci di posizione inclinate “twin eyes” a LED come i potenti proiettori, Tracer 700 ha un nuovo look moderno e grintoso che ha l’immagine più dominante di qualsiasi altra moto della categoria.
La carena compatta e leggera sottolinea il carattere dinamico della nuova Sport Tourer per conferirle un aspetto più spigoloso e aggressivo. Il cupolino compatto e aerodinamico si raccorda con il serbatoio e offre un’ottima protezione dal vento e dagli agenti atmosferici per migliorar il comfort sulle lunghe distanze. Il parafango anteriore ridisegnato segue questa nuova linea di design, per rafforzare il nuovo e formidabile stile della moto.
Verniciata con nuove e audaci combinazioni di colori, la carena di nuova generazione, insieme al “muso” che resta impresso danno un’impressione di leggerezza e agilità che riflettono il vero carattere della nuova e dinamica Tracer 700.
Adrenalinico motore CP2 da 689cc e ricco di coppia
La nuova Tracer 700 è spinta dal leggendario bicilindrico Yamaha da 689cc crossplane, uno dei motori di maggior successo e più amati che l’azienda abbia mai prodotto. Ciò che rende questo motore così speciale è la sua fasatura a 270º con sequenza di scoppio irregolare, che consente al motore di erogare una coppia corposa e lineare che reagisce direttamente al polso del pilota.
Per il 2020 questo straordinario motore è stato aggiornato con setting ottimizzati per iniezione e accensione, aspirazione, scarico ottimizzato, per consentire a questo propulsore ultra affidabile di superare gli standard EU5.
Con la potenza massima a 8750 giri/min e la coppia massima a 6500 giri/min, il motore di Tracer 700 offre la più adrenalinica ed emozionante esperienza di guida sportiva. L’ampia banda di coppia garantisce una forte accelerazione in tutto l’arco di erogazione e, con un rapporto secondario rivisto, il modello 2020 è ancora più emozionante e reattivo quando si spinge forte attraverso le 6 marce della trasmissione. Basta un solo breve percorso per capire perché è il propulsore preferito in Europa.
Questa versione del motore CP2 è pienamente conforme alle nuove normative Euro5 senza perdere il suo carattere unico, già conosciuto e molto apprezzato.
La più leggera della categoria, miglior rapporto peso/potenza
Caratterizzata da un telaio in acciaio tubolare leggero, e dotata di un forcellone lungo in alluminio con un interasse di 1.460 mm, la compatta ciclistica di Tracer 700 la rende una delle più agili ed entusiasmanti Sport Tourer. Con il peso in assetto di marcia più basso della categoria, solo 196 kg, combinato con il motore ricco di coppia e la sua poderosa potenza, Tracer 700 ha il miglior rapporto peso/potenza, per offrire un’esperienza di guida davvero eccezionale.
Sospensioni anteriore e posteriore regolabili
Per consentire al pilota di Tracer 700 di esplorare la straordinaria maneggevolezza della moto e godere fino in fondo di ogni corsa, il nuovo modello è dotato di un’evoluta forcella a cartuccia da 41 mm. La rigidità della molla è stata regolata per ottimizzare le caratteristiche di tenuta di strada e il modello 2020 è dotato di regolazioni del precarico e dell’estensione. Oltre all’ammortizzatore posteriore regolabile in precarico e in estensione, la moto è facile da configurare per adattarsi al peso del pilota e alle diverse condizioni di guida e raggiungere il miglior equilibrio tra comfort e controllo.
Nuovo plexi aerodinamico con regolazione altezza a una sola mano
Tracer 700 2020 è dotata di un nuovo plexi aerodinamico minimalista con una qualità ottica superiore che completa il nuovo “muso” aggressivo e la carena leggera. Con una sola mano, l’altezza dello schermo può essere regolata di oltre 60 mm per ridurre l’impatto del vento e migliorare il comfort a velocità più elevate. I paramani ridisegnati offrono una maggiore protezione, sicuramente da apprezzare nei viaggi più lunghi.
Posizione di guida dominante con ottimi rapporti ergonomici
Tracer 700 è una Sport Tourer costruita per andare ovunque e per offrire una posizione di guida più dominante che si sposa con la nuova carena. Il nuovo modello è dotato di manubrio più largo di 34 mm con supporto per accessori. Insieme al nuovo design della sella, il nuovo manubrio migliora l’ergonomia e aumenta il comfort e il controllo sulle lunghe distanze.
Sella sagomata per il comfort di pilota e passeggero
Da solo o in due, la nuova sella monoblocco offre un maggiore comfort per il pilota e il passeggero e una maggiore libertà nella scelta della giusta posizione di guida. La sezione anteriore si fonde con il serbatoio e la carena per consentire una solida presa con le ginocchia, mentre il profilo sagomato fornisce un ulteriore supporto al pilota durante l’accelerazione.
Per il 2020 la parte posteriore della sella è leggermente più alta, per offrire una posizione di guida più confortevole al passeggero. La nuova sella è caratterizzata anche da impunture a vista che aggiungono un tocco di stile.
Autonomia notevole
Uno dei principali punti di forza della Tracer 700 è la sua eccezionale versatilità che conferma il suo status di autentica tuttofare, in grado di affrontare qualsiasi cosa, dai viaggi a lunga distanza alle fughe del fine settimana, fino alle corse quotidiane al lavoro. La parsimonia del motore CP2 da 689 cc permette al serbatoio da 17 litri di offrire una buona autonomia tra un rifornimento e l’altro consentendo al pilota di Tracer 700 di passare più tempo in viaggio.
Strumentazione LCD in negativo
Una delle tante novità del Tracer 700 è il cruscotto LCD in negativo con un display multifunzione sempre molto leggibile. Diverse colorazioni vengono utilizzate sul contagiri e sull’indicatore di marcia inserita. Il display è facilmente regolabile grazie a un comando remoto sul manubrio, a sinistra.
Compatte leggere frecce a LED
Le frecce a LED, compatte e leggere, sono integrate nei nuovi paramani per offrire un look contenuto, agile e moderno, perfettamente in linea con il carattere dinamico della nuova Tracer 700.
Caratteristiche principali Tracer 700
Nuova semicarena con aggressivo doppio faro anteriore
Adrenalinico motore da 689 cc CP2, ricco di coppia e omologato Euro 5
La più leggera della categoria, miglior rapporto peso/potenza
Sospensioni anteriore e posteriore regolabili
Schermo aerodinamico con regolazione a una sola mano
Posizione di guida dominante ed ergonomica
Sella sagomata per il comfort di pilota e passeggero
Il serbatoio da 17 litri regala una notevole autonomia
Strumentazione LCD in negativo
Compatte frecce a LED integrate nei paramani.
Colori e disponibilità
Tracer 700 sarà disponibile in Icon Grey; Sonic Grey; e Phantom Blue e nei concessionari Yamaha a partire da febbraio 2020.
Icon GraySonic GrayPhantom Blue
Voglio vederla dal vivo!
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Lanciato nel 2001, TMAX è lo scooter di maggior successo di sempre. Un modello iconico che ha subito conquistato il favore dei clienti più evoluti e attenti allo stile che cercavano la sportività, la praticità e lo status di un maxi scooter di vertice, con le prestazioni e la velocità di crociera idonea alle lunghe distanze di una moto.
TMAX è stato costantemente sviluppato e migliorato. La capacità di offrire ai clienti il meglio nel design e nella tecnologia gli ha consentito di mantenere la posizione di numero uno del mercato fin dal 2001. Arrivato alla sesta generazione, questo veicolo carismatico ha venduto più di 275.000 unità, un numero che ne fa uno dei modelli Yamaha che hanno ottenuto più successo in Europa.
Per il 2020 Yamaha presenta la versione più sportiva e potente in 20 anni di storia del segmento Scooter Sport. Con un motore di cilindrata superiore e un design della carena più dinamico e aggressivo, il nuovo TMAX alza l’asticella delle prestazioni.
Nuovi TMAX e TMAX Tech MAX: più veloci, più sportivi, più dinamici
Il leggendario Scooter Sport sarà venduto in due versioni: TMAX e TMAX Tech MAX, entrambi progettati per rafforzare ulteriormente lo status dello scooter tra i clienti già affezionati e attirarne di nuovi dai segmenti dei maxi scooter e degli scooter.
Il nuovo modello rispetta l’iconico design delle origini ed è modellato dal DNA sportivo della famiglia MAX, che ha costruito il suo straordinario successo. Spinti da un motore più potente da 560 cc, con una carena ancora più aggressiva e con i setting delle sospensioni rivisti, TMAX e TMAX Tech MAX rappresentano un’evoluzione ulteriore della specie dominante.
Più veloce, più fluido e più dinamico, TMAX è un degno successore alla corona, mentre il nuovo TMAX Tech MAX ha una ricchissima dotazione e ha specifiche di riferimento, per accontentare i clienti che cercano nient’altro che il meglio nella categoria Sport Scooter.
Nuovo motore con cilindrata superiore di 560 cc
Per il 2020 TMAX aumenta ancora le prestazioni con l’adozione del nuovo motore più potente e di cilindrata superiore. Il bicilindrico da 560 cc è dotato di nuovi pistoni forgiati in alluminio e di bielle ridisegnate. L’aumento della cubatura è stato ottenuto aumentando la dimensione dell’alesaggio di 2 mm, fino a 70 mm. Nonostante l’aumento del 6%, il peso delle masse in moto alternato pesa solo l’1% rispetto alla versione precedente.
Accelerazione più decisa
I numeri del nuovo motore da 560 cc mostrano un significativo incremento di coppia e potenza in tutto l’arco di erogazione, regalando prestazioni superiori e un carattere più sportivo. I tecnici Yamaha hanno aumentato la potenza massima del 3,5% e la coppia massima del 6%, e queste percentuali si traducono in un’accelerazione molto più decisa a tutti i regimi.
Accesso al suolo migliorato
Il comfort del passeggero e la praticità sono obiettivi primari, e per il 2020 i tecnici Yamaha hanno introdotto in quest’area numerose e significative migliorie. Il codone dal nuovo design è più snello, questa soluzione migliora l’ergonomia per il passeggero e facilita salita e discesa dal TMAX. La sezione posteriore ridisegnata e la nuova carena offrono un accesso più facile alle pedane, assicurando al passeggero viaggi più rilassanti e piacevoli.
Buone prestazioni ecologiche
Per migliorare l’impatto ambientale il nuovo motore omologato Euro 5 dispone di una camera di combustione dal nuovo disegno e la fasatura delle valvole di aspirazione e scarico è stata rivista. Le valvole di aspirazione sono maggiorate e hanno un diametro di 27 mm. Un nuovo iniettore a 12 ugelli è stato riposizionato sul lato inferiore del condotto di aspirazione e inietta il carburante direttamente nella parte posteriore del corpo farfallato, migliorando l’efficienza della combustione. Per ridurre le emissioni lo scarico 2 in 1 inclinato verso l’alto è dotato di convertitori catalitici anteriore e posteriore che utilizzano elementi in rodio e in platino.
Guida di qualità superiore
Una fattore chiave che contribuisce a migliorare la qualità complessiva della guida è la nuova cinghia CVT che incrementa l’efficienza della trasmissione. Anche le caratteristiche dei rapporti di riduzione e del cambio automatico sono state cambiate per offrire l’equivalente di una marcia più alta a un determinato numero di giri, per una guida più fluida e rilassata nella fascia tipica della velocità di crociera. Anche gli ingranaggi rivisti contribuiscono a esaltare l’accelerazione del nuovo modello.
Suono dello scarico perfezionato
Il sound del motore gioca un ruolo importante nel dare forma all’esperienza di guida nel suo complesso, e per il 2020 i sistemi di aspirazione e scarico sono stati perfezionati per emettere la nota giusta. Grazie alla fasatura a 360° TMAX è già noto per il suo sound nitido e puro, e utilizzando il sistema proprietario, Yamaha Kanno Hyoka – che effettua test sensoriali sull’uomo – il sound del nuovo motore è stato messo a punto con precisione per ottenere una tonalità più gradevole e armonica.
Il più leggero, fluido e compatto della categoria.
Con la fasatura a 360° e un meccanismo di bilanciamento contrapposto orizzontalmente ai pistoni in moto alternato, collocato tra i due cilindri, il motore di TMAX è uno dei più leggeri, fluidi e compatti della categoria. Il motore che contiene le vibrazioni è impiegato come elemento stressato del telaio per ottenere un telaio più rigido e sportivo, e le sue dimensioni ridotte liberano spazio per aumentare la capacità di carico.
L’innovativo layout compatto e orizzontale del motore assicura anche un baricentro basso che contribuisce in modo significativo alla leggerezza e agilità di guida di TMAX. È un design di ultima generazione sotto ogni punto di vista, e i numeri da primato parlano per lui!
D-MODE a 2 modalità
La tecnologia di gestione elettronica Yamaha D-MODE permette a chi guida TMAX di regolare all’istante le modalità di funzionamento del motore, per ottimizzare controllo e prestazioni in diverse situazioni. Questo sistema a due modalità agisce insieme a YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) e offre la pilota la possibilità di scegliere un’erogazione più facile e dolce per la guida città. Selezionando la modalità più sportiva, il pilota può sperimentare le straordinarie prestazioni regalate dal nuovo motore maggiorato da 560 cc, per accelerazioni adrenaliniche su strade libere.
Accensione senza chiave Smart Key
Il sistema Yamaha “Smart Key” senza chiave permette a chi guida TMAX di accendere il motore, sbloccare la sella e i vani portaoggetti, oltre a bloccare e sbloccare il cavalletto centrale, semplicemente portando con sé la chiave.
Setting sospensioni ottimizzati
TMAX è stato tra i primi scooter ad adottare un design del telaio di tipo motociclistico, in cui le funzioni di motore e sospensioni erano completamente separate. Montando rigidamente il motore come elemento stressato del telaio, i progettisti Yamaha hanno creato il primo vero scooter sportivo con una qualità di guida motociclistica. Un design di successo che continua anche oggi.
Per adeguarsi all’aumento delle prestazioni del motore, il nuovo TMAX beneficia di setting ottimizzati delle sospensioni anteriori e posteriori che si concentrano sull’ottenere una guida leggera e agile insieme a un comfort, eccellente, a una forte trazione e a una sensazione di stabilità e sicurezza.
Per eguagliare l’aumento delle prestazioni del motore, il nuovo TMAX beneficia di impostazioni ottimizzate delle sospensioni anteriori e posteriori che si concentrano sul raggiungimento di una guida leggera e agile insieme a un eccellente comfort, una forte trazione e una sensazione di sicurezza e stabilità. La forcella a steli rovesciati di tipo motociclistico offre una tenuta di strada granitica e grande precisione dello sterzo, con prestazioni eccezionali e comfort sia in città sia fuori. Il retrotreno è uno dei più efficaci della categoria e prevede un sistema di sospensione posteriore Monocross che, in termini di design e prestazioni, può essere confrontato con alcuni degli evoluti sistemi montati sulle moto Yamaha di cilindrata elevata.
Il leggero telaio pressofuso in alluminio a doppio trave è un design al top della categoria che offre eccellenti livelli di rigidità per una guida precisa e agile di tipo motociclistico.
Design della carena più snello e sportivo
Il processo evolutivo è evidente nel nuovo design della nuova carena di TMAX che, pur rimanendo fedele all’iconico family look, presenta anche una serie di importanti novità e dettagli che gli regalano un’immagine più aggressiva e un carattere più sportivo.
Pur essendo costantemente sviluppato e perfezionato in 20 anni con sofisticate nuove tecnologie per motori e telai, il DNA del TMAX originale è ancora presente, e questa forte identità è una delle attrazioni principali per i clienti nuovi o già affezionati.
Praticamente tutte le plastiche, tranne il cupolino e il puntale sottocarena, hanno subito sottili, ma significative modifiche per il 2020. I progettisti Yamaha hanno rispettato le proporzioni originali dello scooter che comunicano la spiccata attitudine sportiva e allo stesso tempo hanno un look più snello.
Il tipico fianchetto a “boomerang” è stato un elemento chiave di ogni TMAX prodotto fin dall’inizio, e per il 2020 il suo design è stato ulteriormente perfezionato, mentre il nuovo scudo completa il boomerang rivisto e insieme ai fianchetti più snelli regala al nuovo modello un look più deciso che riflette il suo status di icona.
Nuove frecce a LED e nuovo codone dinamica con luce a “T”
Le nuove e compatte frecce anteriori a LED completamente integrate nella nuova carena sono una caratteristica chiave del design che contribuisce in modo significativo al look più dinamico di TMAX. In perfetta armonia con la nuova carena, le minimaliste frecce a LED offrono un look molto più elegante, sportivo e attirano l’attenzione sul design contemporaneo di questo modello in continua evoluzione.
Il magnifico restyling della carena è completato da un nuovissimo retrotreno, realizzato con molti nuovi elementi di design ispirati alle moto Yamaha Hyper Naked e Supersport. Il punto focale è il nuovo faro posteriore a LED a forma di “T” che conferisce al modello di settima generazione uno stile unico che trasforma l’intero look del TMAX visto da dietro. I nuovi fianchetti accentuano lo stile più spigoloso e trasmettono una sensazione di leggerezza e forza, mentre il nuovo retrotreno più snello disegna un’immagine sportiva e più agile che riflette le specifiche e prestazioni superiori del nuovo modello 2020.
Spazioso vano portaoggetti
TMAX è dotato di un ampio vano portaoggetti illuminato che può ospitare 1 casco integrale o 2 jet. Il vano con chiave è impermeabile, ideale anche per trasportare la borsa del laptop o altri oggetti personali.
Strumentazione TFT monocroma
La strumentazione TFT monocroma comprende il tachimetro a sinistra e il contagiri a destra, mentre il display centrale include un contachilometri, due tripmeter, l’indicatore del consumo corrente di carburante e quello della temperatura esterna. Sono presenti anche spie luminose TCS e D-MODE.
Cavalletto centrale con blocco
Per una maggiore sicurezza, TMAX è dotato di un sistema di bloccaggio del cavalletto centrale. In questo modo si evita che il cavalletto centrale venga tolto senza la Smart Key, scoraggiando i ladri e aiutando il veicolo parcheggiato a rimanere maggiormente stabile anche se urtato accidentalmente.
Modifiche di minore entità per il 2020
Altre migliorie sul motore per il 2020 includono il sistema di raffreddamento rivisto, il radiatore di maggiore capacità con condotti dell’aria dal nuovo design il nuovo tendicatena in resina a bassa rumorosità. Il Traction Control System (TCS) è stato messo a punto per ottenere un miglior feeling quando si attiva e il nuovo tubo di scarico ad alta resistenza permette l’utilizzo di pareti più sottili del 20%.
Caratteristiche principali TMAX
Motore da 560 cc, più potente e di cilindrata superiore
Yamaha è totalmente impegnata a offrire una gamma di scooter sportivi leader di categoria che si spingono oltre i limiti e superano le più esigenti aspettative dei clienti. Spinto da un motore da 560cc di cilindrata maggiore che consente accelerazioni più decise e caratterizzato da un nuovo design dinamico e agile, TMAX 2020 è lo scooter sportivo più performante, veloce e maneggevole come una moto, estremamente versatile e facile da guidare.
Ci sarà sempre qualcuno che cerca veicoli ancor più esclusivi. Per questi clienti Yamaha ha creato TMAX Tech MAX. Progettato per i motociclisti che apprezzano il vero valore reale di tecnologia avanzata, design innovativo e qualità superlativa, TMAX Tech MAX con la sua dotazione completa è lo scooter sportivo definitivo.
Caratterizzato dalle specifiche più elevate di qualsiasi altro scooter sportivo, TMAX Tech MAX si rivolge ai piloti che desiderano il meglio in termini di prestazioni, status, maneggevolezza, qualità di guida e funzionalità.
MyTMAX Connect per una connettività completa e un controllo totale
TMAX Tech Max non solo offre le specifiche più evolute e le migliori prestazioni, ma permette al pilota di essere completamente connesso e sempre in controllo attraverso MyTMAX Connect. Questa esclusiva app mobile offre a ogni pilota TMAX Tech MAX l’accesso a un sistema di localizzazione GPS che offre sicurezza e tranquillità.
MyTMAX Connect dispone anche delle funzioni geofence e report di viaggio, così come dell’allarme velocità, della funzione lampeggio e dell’allarme batteria scarica. Questa connettività completa è una caratteristica unica che dà al cliente TMAX Tech MAX un elevato livello di controllo sulla sicurezza del proprio scooter, oltre a consentirgli di accedere a una serie di altre informazioni utili utilizzando il proprio smartphone.
Le specifiche più elevate sono di serie
Oltre a tutta la tecnologia avanzata di TMAX, TMAX Tech MAX premium è dotato anche di un’ampia gamma di caratteristiche esclusive, progettate per migliorare l’esperienza di guida complessiva. Lo schermo regolabile elettricamente permette al pilota di selezionare la posizione migliore in pochi secondi e di ottenere l’assetto più confortevole in base alle condizioni.
Cruise Control è di serie anche sul TMAX Tech Max. Questa funzione è particolarmente utile nei viaggi più lunghi e può anche aiutare il pilota a rispettare i limiti di velocità vigenti. Oggi è l’unico scooter sportivo dotato di questa caratteristica.
Il vento freddo può irrigidire le mani anche in giornate abbastanza miti, e i piloti TMAX Tech Max apprezzeranno le manopole e la sella riscaldate che rendono ogni viaggio più confortevole e rilassante.
La sospensione posteriore è regolabile e consente ai piloti di adattare il proprio mezzo ai diversi carichi e alle condizioni di guida. Il retroscudo di alta qualità rafforza il look & feel da modello top di gamma. La forcella di questo modello esclusivo è dotata anche di una speciale finitura oro.
Colori speciali
TMAX Tech MAX è disponibile nelle nuove livrea Tech Kamo e Sword Grey. Tech Kamo è esclusiva per questo modello premium e sottolinea ulteriormente il suo status di scooter sportivo di ultima generazione.
Caratteristiche principali esclusive TMAX MAX
MyTMAX Connect per una connettività totale
Parabrezza elettrico
Regolatore velocità di crociera (Cruise Control)
Manopole riscaldate
Sella riscaldata
Sospensione posteriore regolabile
Retroscudo di qualità superiore
Steli forcella color oro
Esclusiva livrea Tech Kamo
Disponibilità e prezzi
TMAX e TMAX Tech MAX sarà disponibile presso la nostra concessionaria da Dicembre 2019.
I prezzi:
TMAX da CHF 13’490.-
TMAX Tech MAX da CHF 14’990.-
Colori
TMAX
Icon Grey
Sword Grey
TMAX Tech MAX
Tech Kamo
Sword Grey
Voglio vederlo dal vivo!
Vuoi essere tra i primi a scoprire il nuovo TMA X2020 dal vivo? Contattaci tramite il formulario sottostante, riceverai l’invito appena il TMAX sarà nel nostro showroom. Ti aspettiamo con piacere!
Domani 3 Novembre alle ore 21.00 si svolgerà la conferenza stampa in live streaming #YamahaBackstage. L’evento sarà trasmesso sul nostro sito come su tutti i canali principali di Yamaha. Dopo la conferenza stampa tutte le novità saranno visibili su www.yamaha-motor.ch
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